机油检查周期:每6个月或5000公里，以先到者为准(如果6个月只跑了3000公里，则需要更换)
注意:矿物油车行驶5000公里必须换油；合成机油，其换油里程可延长至8000-10000公里；不要混用不同品牌的机油；
防冻液/水箱宝检查周期:2年或4万公里。
注意:在添加防冻液之前，清洁发动机冷却系统；严禁直接添加防冻母液。
刹车油检查周期:2年或40000公里
注意:按原型号更换，不要混淆。
动力转向油检查周期:40，000公里
注意:更换时注意原型号，不要换错。
手动变速器机油检查周期:40，000公里
注意:冷却后检查变速器油和注油塞的油位。
自动变速器机油检查周期:60，000公里
注:根据路况不同，路况可以好到10万公里。
差速器油检查周期:60，000公里或3年
空制冷剂检查周期:制冷效果差时，检查管路压力，必要时添加或更换。
注意:长时间在高压环境下工作会泄漏。
清洁节气门的检查周期:10000公里，如果可能，每5000公里检查一次。
注意:清洗后，初始化节流阀或称之为电子匹配。
清洗燃油系统的检查周期:3年，行驶里程超过9万公里的车辆需要清洗。
注意:新车不需要洗。不要轻信修理厂的热心建议。
润滑系统检查周期:3年。9万公里以上的车辆需要清洗。
注意:新车不需要洗。不要轻信修理厂的热心建议。
清洗水箱检查周期:2年
注意:用防冻液更换。
2.疲劳
更换周期:5万到8万公里
要定期换轮胎，一套轮胎再耐用，也不能用一辈子。
一般情况下，一个轮胎的更换周期是5万到8万公里。
如果轮胎侧面有裂纹，即使没有达到里程数，
为了安全起见，也应该更换。
当胎面花纹深度小于1.6 mm，或胎面花纹已达到磨损指示标记时，必须更换。
轮胎充气压力检查周期:工厂规定的气压，上下浮动0.1巴
注意:最好自己准备一个气压计放在后备箱里，长跑前检查一下。充气时注意清洁。
轮胎换位检查周期:每行驶8000至13000公里，应使用同类型轮胎进行换位。
注意:不同型号的轮胎不能从前轮转到后轮。
轮胎动平衡检查周期:换胎或补胎后，行驶时方向盘抖动。
四轮定位检测周期:3-4万公里进行一次定位参数检测。
注意事项:下悬架橡胶套损坏导致定位值不准的情况比较常见。
3.刮水片
更换周期:一年
对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。
日常使用雨刮片时避免“干刮”，这样容易损坏雨刮片。
严重时会对汽车玻璃造成损伤。
车主最好在喷完清洁度和润滑性更好的玻璃液后再启动雨刮器。
平时洗车的时候同时清洗雨刮片。
4.制动块
更换周期:前3万公里，后5万公里。
制动系统的检查尤为重要，直接影响生命安全。
一般情况下，刹车片会随着里程的增加而逐渐磨损。
如果制动片的厚度小于0.6厘米，则必须更换。
正常行驶情况下，每3万公里更换一次刹车片。
刹车盘:10万公里左右检查更换。
离合器片检查周期:12万公里左右进行更换。
注意:一般联通压盘和分离轴承一起更换(离合器三件套)。
5.电池
更换周期:6万公里
电池通常视情况在2年左右检查和更换。
通常情况下，车辆熄火后，车主应尽量少用车辆的电器设备。
防止电池失电。
6.发动机正时皮带
更换周期:6万公里
发动机的正时皮带应在2年或6万公里时进行检查或更换。
然而，如果车辆配备有正时链条，
更换不需要受“2年或6万公里”的限制。
7.机油滤清器
更换周期:5。深圳生活网000公里或6个月。
为了确保油路的清洁，发动机在润滑系统中配备了机油滤清器。
为了防止杂质混入机油引起氧化，胶质和油泥会堵塞油路。
行驶5000公里后应同时更换机油滤清器。
8、空空气过滤器
更换周期:1万公里或6个月
空空气滤清器的主要作用是阻挡发动机在进气过程中吸入的灰尘和颗粒。
如果长时间不清洗更换滤网，是无法将灰尘和异物挡在外面的。
如果灰尘被吸入发动机，会造成气缸壁的异常磨损。
因此空过滤器应每5000公里清洗一次。
用气泵吹就行，不要用液体洗。
空空气滤清器每一万公里需要更换一次。
滤芯内部布满灰尘或油，需要立即更换。
9.汽油滤清器
更换周期:30000公里至50000公里
汽油的质量在不断提高，但难免会混入一些杂质和水分。
因此，进入汽油泵的汽油必须被过滤，
确保油路畅通和发动机正常工作。
因为汽油过滤器是一次性，
每3万公里需要更换一次。
长期蒸汽过滤器更换周期取决于油质。
10.空调整过滤器
更换周期:不超过10000公里。
市区车辆多尘、拥堵，冬夏使用前应更换空。
空空滤和空空滤的工作原理差不多。
就是保证车空能同时呼吸到新鲜空的空气。
空滤网也要定期更换。
使用空开关时，当有异味或出风口吹出大量灰尘时，需要进行清洁、保养和更换。
1.火花塞
更换周期:30000公里至50000公里
火花塞直接影响发动机的加速性能和油耗性能，
如果深圳生活网长期缺乏保养，甚至不按时更换，会导致发动机积碳严重，气缸工作不正常。
3万公里火花塞需要更换一次。
在深圳生活网选择火花塞时，先确定车的型号和热度。
开车时感觉发动机动力不足，要检查保养一次。
火花塞内的油污或积碳应及时清理。
12.缓冲器
更换周期:10万公里
漏油是减震器损坏的前兆，
另外，在不良路面行驶颠簸感明显加重或者制动距离变长也是减震器损坏的标志。
13.悬架控制臂橡胶套
更换周期:3年
橡胶套损坏后，车辆会出现跑偏、摆动等一系列故障，
就算做四轮定位也无济于事。
如果仔细检查底盘，很容易发现橡胶套的损坏。
14.舵杆
更换周期:7万公里
转向杆松弛是一个严重的安全隐患，
所以在日常保养的时候，一定要仔细检查这个部位。
方法很简单:握住拉杆使劲摇。
如果没有晃动，说明一切正常。
否则，更换球头或拉杆总成。
15.排气管
更换周期:7万公里
排气管是车辆底部最脆弱的部分之一，
别忘了看一看大修。
尤其是带三元催化转化器的排气管更要仔细检查。
16.防尘罩
更换周期:8万公里
用于转向机构和减震系统。
随着时间的推移，这些橡胶产品会老化和开裂，导致漏油。
使转向变得沉闷沉重，减震失效。
平时多注意检查。一旦损坏，立即更换。
17.球头
更换周期:8万公里
行驶80000公里检查转向杆的球节和防尘罩，
80000公里检查上下控制臂的球节和防尘罩。
如有必要，请更换。
车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，
始终处于旋转状态，需要很好的润滑。
因为是包裹在球笼里的，如果油脂变质或者有缺陷，球笼里的球头就会松动。
汽车的易损件要经常注意保养和维护，使汽车保持健康安全的行驶状态，从而延长汽车的使用寿命。因为一般易损件等小零件的损坏很难界定，比如玻璃、灯泡、雨刷、刹车片等。，通常很难确定损坏是因为车主使用不当还是产品质量问题。所以车辆上易损件的质保期远远短于整车，少则几天，多则一年，有的则是按公里来保证。
电动车辆
电动汽车维修事宜
与燃油车相比，纯电动汽车没有发动机，不需要更换机油机滤，所以保养相对简单。纯电动汽车的保养周期一般为一年一次或一万公里，常规保养项目主要分为:三电检查、底盘检查、灯光检查、轮胎检查。至于保养时间，需要根据保养项目来确定。如果是小保养，只需要检查三电、底盘、灯光，基本上一两个小时就能完成。大保养时，除了小保养项目外，还需要更换空滤芯、转向液、变速器油、冷却液和制动液等。
根据品牌和保养项目的不同，每辆纯电动汽车都配有相应的保养手册。你可以直接按照说明书上的说明进行保养，这样可以省钱。