南方日报2021年10月20日报道，最新报告《中国城市人才吸引力排名》显示，广州和深圳位列人才流失目标城市之首，其中深圳15%的人才去了广州，而广州18.6%的人才去了深圳。近年来，在两地人才紧密互动的背后，是两座城市在融合发展的过程中携手共进。***总书记非常关心广州和深圳的发展。他在广东考察时，要求广州“在城市综合功能、城市文化综合实力、现代服务业和现代化国际营商环境等方面做出新成绩”，并赋予深圳“建设中国特色社会主义先行示范区、打造社会主义现代化强国城市样板”的使命。广深两地经济总量之和占全省半壁江山，在广东乃至全国大局中举足轻重。近年来，广东着眼于支持和引领粤港澳大湾区建设，更好地辐射和推动“一核一带一区”高质量发展，提出加强广深“双城”联动，推动两地不断展现“伴我飞”的辉煌。一个是千年商都，商业、教育、医疗资源发达；一个是经济特区，改革势头强劲，科创氛围浓厚。随着基础设施、科技产业、社会民生等领域的加速联动发展，这正在向大湾区双子星这座超级城市释放乘数效应和乘数效应。随着基础设施加速联动发展，广深正在释放乘数效应和乘数效应。图为广深沿江高速。南方日报记者朱洪波摄南方朱洪波拍摄融合发展跑出“加速度”。随着广深“双城”联动被确定为省级重大工作部署，广深一体化发展已经跑出新的“加速度”。两个体量超2万亿的特大城市对峙，源于高层对接和制度设计。2019年9月，广州与深圳签署深化战略合作框架协议《深圳生活网》，明确了两地合作的指导思想、内容和机制，标志着两地共同发展进入实践阶段。在这份路线图中，支持深圳建设先行示范区、建设国际科技创新中心、建设国际综合交通枢纽、构建现代产业体系、打造生活圈被确定为主要方向，南沙、前海也被确定为主要合作平台。随后，两地发布了重点合作项目(项)清单，包括广深第二条高铁等27个合作项目。仅仅一年后，广州和深圳联合举办了“双城联动”论坛，建立了两市常态化的交流对接平台。会上签署的科技创新、智能网联汽车产业、智能装备产业、生物医药产业、基础设施、营商环境、自贸区等七个领域的专项合作协议，推动两地联动发展进入新阶段。明确了广深联动的力度和切入点后，一场两地干部深层次交流、凝聚发展共识的行动随即展开。今年3月，广州和深圳首次联合举办中青年干部培训班。其中，现场教学的两区驱动部分在广州和深圳进行。学生们不仅前往广雅中学开展“广州教育改革创新实践”现场教学，还前往前海展览馆、国际会议中心，实地感受前海的开发开放。“中青班播下了广州和深圳坚定走共同发展道路的种子，相信一定会结出‘两区’建设和‘双城’联动的硕果。”深圳学生张华为说。在人员往来的频繁对接中，一个广深、全方位、多层次的整体联动新格局正在形成。广深两地组织部门将共同打造干部教育培训优质资源基地，打造经典红色教育路线；两市统战部门决定，共同打造全球创新人才高地，共建港澳青年创新创业基地联盟；两市文化和旅游部门围绕精品文学作品创作和公共文化服务加强合作；两市文联签署“双城联动文艺先行”战略合作框架协议，共同推动两市文艺发展；两市人社部门推进社保互联互通。这种联系也延伸到基层。今年6月，广州市黄埔区萝岗街道与深圳市坪山区石井街道签订“云约”，在六个领域开展深度合作交流，打造广深“双城”基层示范。这是广深首次在街道层面开展战略合作。联通“软硬”经济纽带在广深联动的整体布局中，交通基础设施的互联互通一直是先行者。近年来，广州和深圳形成了广深高速、广深沿江高速、虎门大桥、南沙大桥等公路通道和广深铁路、广深港高铁、广莞深城际铁路等铁路通道，其中广深铁路实现了“公交化”运营，广深港高铁30分钟可直达。很难想象，20多年前，广州到深圳的主干道只有一条107国道，开车要花大半天。这种情况在1997年7月1日结束。广深高速公路建成通车，成为连接广州和深圳的大动脉。现在，这条“黄金通道”将进行改造和扩建。根据招标方案，现有双向六车道将扩建为10-12车道。虽然广州和深圳相距只有100多公里，但一张密密麻麻的交通网正在两地之间编织。早在去年10月，广深发展改革部门就达成基础设施战略合作框架协议，明确实现高铁、城轨、高等级公路等多种交通方式的直接互通，推进包括广深高速磁悬浮在内的多个轨道项目的规划建设。随着今年6月25日广铁开行59分钟一站式直达动车组，广深之间实现了1小时通达。年初在广州召开的新闻发布会，释放出更多互联互通的利好:拟规划广深第二条高铁，加快实施莲花山通道、狮子洋通道等项目，加密珠江口过江通道，打造广深30分钟交通圈。未来，广州和深圳将有可能实现日常通勤。今年2月24日，在广州推进全球重要交通枢纽建设新闻发布会上，确定了一个重磅消息:广州地铁22号线将把深圳生活网延伸至深圳。一方面硬联通更流畅，另一方面软联通更有利于企业和便利。近日，广州市海珠区税务局在收到深圳市税务局通过区块链科技出具的代理出口货物证明后，第二天就成功办理了退税。这是区块链科技首次在国内出口退税领域实现跨区域突破。“第二天就退了16602.3元的税。”喝“透皮汤”的麦宝公司财务总监魏经理高兴地说。仅去年一年，广州和深圳就相互签发了约4600份代理出口货物证明，涉及数据16900条，将两地的经济联系绑得更紧。国庆前夕，号称“大湾区最快地铁”的广州地铁18号线首段正式开通试运营，时速160公里。广州速度的背后，深圳科技功不可没。2019年，广州地铁与腾讯联合成立实验室，共同研发可迭代升级的新一代轨道交通运营系统。正是借助这套系统，18号线实现了全局数字化、智能化管理和运营，乘客可以实现快速刷脸过闸、快速智能安检等便捷体验。软硬互联互通更加便捷后，资金、科技等要素在广深之间高效流动，推动形成带动湾区发展的动力引擎。关于广深港澳科技创新走廊、琶洲人工智能与数字经济实验区、南沙科学城、中新广州知识城、广州科学深圳生活网络城、光明科学城、深港科技创新合作区、西丽湖国际科教城…广深各大科研平台串珠成链。在科技联合研究中，广州的基础研究和深圳的产业转型擦出了火花。首批10个粤港澳联合实验室中，有两个由广州和深圳共建。在广州，广深两地共同推进鹏程实验室广州基地——琶洲实验室的建设。今年6月，广州基地被批准为鹏程实验室“十四五”首个重大科技攻关项目，涉及资金1.335亿元。在深圳，广深共同推进海洋实验室深圳分中心、国家超级计算广州中心深圳前海分中心、大湾区国家技术创新中心深圳分中心建设。不同的产业分工也使广深在联动中充分发挥比较优势，实现产业集群优势互补。广州期货有限公司董事长程潇认为，在粤港澳大湾区范围内，深交所以股权市场为主，广州期货交易所以风险管理市场为主，以金融市场和大宗商品价格发现为主，有利于优势互补，完善广东金融版图。去年9月，广汽集团与华为在广州签署协议，深化在智能汽车领域的合作。现在，位于广州白云的华为广州R&D中心项目已进入实质性建设，将加速未来广州信息通信技术的产业应用，推动千亿级智能汽车、自动驾驶等产业集群的形成。【来源】南方日报【记者】崔璨刘世强【统筹】高景宁罗小华