文章目录

• 美学改变全新雪佛兰科鲁兹LTZ
• 新款雪佛兰科鲁兹LTZ车内的车门
• 新装备雪佛兰科鲁兹LTZ
• 全新雪佛兰科鲁兹LTZ发动机和性能
• 结论:

我们在汽车轮廓上测试了中间版本的Cruze，外观结合美学更新让它更具运动感，并保留了153马力的Ecotec 1.4涡轮汽油发动机和6速自动变速箱。

而科鲁兹要改变通用在这个地区的历史。正是在2016年开始生产的时候，它彻底改变了圣达菲省的通用阿尔维尔工厂，直到那时它才从墨西哥过来。从制造Corsa和Classic(入门级车型)到生产更多的技术和现代车型(位于雪佛兰在全国产品组合中的领先地位)，这带来了巨大的挑战。

这不仅仅是一个冷冰冰的数字，因为意义重大，尤其是当我们分析竞争对手:丰田卡罗拉(全球最畅销的车)、日产Sentra、大众Vento等等。

目前的Cruze系列由两个轮廓(掀背车和轿车)和六个版本组成。我们这次测试了四个LTZ门，这是几个月前重新推出的一个中间选项，在LT和Premiere之间占据了重要地位。

该产品成功的关键之一是它提供的各种产品，这些产品结合了吸引人的设计、一般的质量、出色的可居住性和出色的动态性能。Cruze可以送给想在人群中脱颖而出而不被自己的车所困扰的年轻人，也可以送给需要舒适的家用车、日常舒适和长途旅行能力的人。

从金弓品牌的官方信息可以看出，LTZ版被定义为运动性最高的版本，这是由其不同的美学外观所隐含的。但对于它的细分市场和有趣的安全设备，它也有空之前的连接级别。

虽然模型已经分析了几次，涡轮发动机和性能也经过了测试，但我们不想停止告诉你新版本中包含的主要新颖性、美学变化和设备清单。顺便回顾一下它在城市和道路中的动态行为。

美学改变全新雪佛兰科鲁兹LTZ

Cruze是一种有吸引力的媒介，它有轮廓、线条、不同的角度和细节，这使它独一无二。这个品牌的设计师开始着手更新车型，同时也没有忽略空的空气动力学特性:它的CX值为0.29。它们不仅使它有吸引力，而且在性能上也发挥了作用，因为使用这个值表明它具有低风阻。这直接有助于消费。

我如何识别这个LTZ版本？区别在于格栅、把手和车窗轮廓上有大量镀铬嵌件。

17寸铝合金轮毂，树枝形状造型独特，漆成灰色，黑色背景。尺寸合适的轮胎。215 / 50-R17 .其实它们很适合你，加深你的运动形象。

格栅(内部交叉条纹)和前保险杠也进行了更新，融入了深色。此外，他们修改了雾灯的框架。侧面则展现了轮廓的流畅性，在我们非常喜欢的后排区域和谐地达到了顶峰，其中其搭载LED技术的大灯首次亮相。

他们从营销领域指出，这些变化试图在三个版本之间产生更大的差异，从而增强每个版本的标志:更具运动感，而Cruze Premier是最大程度精致化的代名词”。

新款雪佛兰科鲁兹LTZ车内的车门

材料和表面处理的质量保持不变。考虑到Cruze是南方共同市场生产的车辆，我们仍然对内饰的质量感到惊讶。雪佛兰顶级车型在国内的顶级代表。

LTZ版虽然是中间产品，但却拥有所有调味品的顶级产品，尤其是由于皮革装饰、镀铬嵌件的存在，以及高端车通常拥有的隔音水平。

我们强调了它的宜居性。五个成年人可以舒适地旅行。当然，我们会把最纤细的东西放在后排中央座位。无论如何，相对于天花板到天花板的距离，五扇门中的边和边都要比空好。

当座椅处于最低点和最高点时，我们的1.75米驾驶员从头顶到天花板进行室内测量，分别投掷16厘米和6厘米的大范围。另一方面，对于后排乘客来说，膝盖到前排座椅靠背的距离也是1.75，头部到天花板的自由空距离分别是17和6 cm。

科鲁兹是一辆舒适的车。有了6个电动座椅调节装置，还可以调节转向柱的高度和深度，很容易达到理想的驾驶位置。它有很好的前瞻性。虽然它降低了后视，但仍然可以通过宽大的后视镜和与驻车传感器一起工作的后视镜的图像进行补偿。

关于行李箱的容量，440升足够满足一个典型家庭的出行需求，任何人都不应该把任何东西留在家里。座椅甚至可以以60/40的比例折叠，从而大大增加了载物空间空。后备箱地板下，有一个尺寸为115/70-16的临时车轮。

新装备雪佛兰科鲁兹LTZ

正如我们在介绍中所说，我们测试了新的中级版本的Cruze，它增加了更便宜的变体，但配备了有趣的设备，与同类产品相比，它的定位非常好。

亮点之一是它提供的连接性，这其实是整个雪佛兰系列的强项。它展示了自己的4G Wi-Fi(这一细分市场中唯一的4G Wi-Fi)，可以同时连接8台设备。据金弓品牌工程师介绍，得益于其高距离天线，可以提供高稳定的信号水平。

最新一代的My Link系统拥有多点触控屏幕，从这里我们可以配置车辆的各种功能，操作音频命令，通过Android Auto和Apple Car Play使用智能手机中的应用，查看GPS地图以及观察高清后视来查看摄像头图像。

它在发生事故时非常有用，因为它可以通知警察、消防员和紧急情况、事故发生的位置、安全气囊是否启动以及汽车的状态。另一方面，它在盗窃案件中也非常有用，因为它可以用作地理定位器，并且更容易找回。

作为一款真正的高端车，我们不需要钥匙开门，只需要按下按钮放进去就可以了。我们用同样的方法启动发动机。值得注意的是，我们可以从外面发动汽车。在它的装备上，我们还强调了前后驻车传感器的加入，昏暗的灯光和雨水。

安全方面，对我们来说最重要的是它在LatinNCAP高速碰撞测试中的评级，得到了5颗星保护成人，4颗星保护儿童。

在被动安全方面，科鲁兹LTZ配备了六个安全气囊(前排、前排和窗帘)。但在他们采取行动之前，它有一系列预防性辅助措施，如稳定性和牵引力控制以及电子制动分配。它还包括儿童座椅的ISOFIX锚。最近我们在新闻里看到，司机把被遗忘的未成年人留在后座。这也是为什么，为了避免这些“健忘”现象，雪佛兰科鲁兹在车辆停车时会在屏幕上显示一个警报，以此来检查后座是否有人。

当自动紧急制动和车道保持辅助突出时，它不包括像“高级”选项这样的驾驶辅助设备。希望这些ADAS早日全面应用。

全新雪佛兰科鲁兹LTZ发动机和性能

我们的测试版保留了Ecotec Turbo 1.4汽油发动机。如果成功，为什么要改变？虽然我们开过几次车，但值得重新测试它的消耗、恢复和加速。很久以前，他就放弃了低排放发动机性能有限的偏见。相反，科鲁兹为他们在其他终端转向涡轮汽油发动机指明了道路。

在这种情况下，让我们记住它的排量是1399 cm3，4个直列气缸和16个阀门。通过它，它可以提供153马力的功率和245牛米的最大扭矩。城市很敏捷，充满活力，刚开始是爆炸式的。我们记得它从无到有的加速达到了8.4秒到100公里/小时，而直接在重复测试中从80到120公里/小时的过程只花了5.88秒。

在高速公路和高速公路上，它得到了充分的享受，因为它通过六速自动变速器的基本阴谋逐渐发挥了它的全部潜力，其中六档试图放松发动机，逻辑上受益于油耗的降低。

当以100公里/小时的速度消耗时，每100公里的燃料需求为5.6升。当发动机以1950转/分的速度旋转时，续航里程为928公里，油箱只有52升。当我们进一步踩下油门时，科鲁兹LTZ没有跑调，因为转速表标记为2550转/分，油耗仅为7.2 l/100 km。在城市地区，行驶100公里需要9.2升汽油。

总的来说，科鲁兹是一款性能均衡的坚固车型。由于悬架和减震器的调整，可以保证在城市中驾驶的舒适性，不想限制你的车对城市环境的动态响应。

它对街道非常友好，隐藏了它的缺陷，乘客不会在机舱里承受后果。然而，即使在沥青路面上，我们也能充分发挥其最佳性能，这归功于整个机械部件的坚固性。在这种结构中，精确和可通信的转向与四轮通风盘式制动器的坚固性相结合。

虽然很多人认为汽车在市场上已经绝迹，但科鲁兹有几个竞争对手，如丰田卡罗拉、大众文托、日产森特拉和雪铁龙C4酒廊。

结论:

雪佛兰通过再次推出LTZ版本扩大了科鲁兹（Cruze）的范围。通过这种方式，它提供了一个有趣的品种，可以满足不同类型的客户的需求，他们希望拥有宽敞的轿厢，良好的行李箱容量和精良的装备。该选件包括一整套设备，就舒适度而言，与该系列产品的最高要求相差无几。最大的缺席是由于提供了Premiere版本的ADAS集。它的连通性水平使其成为该细分市场的基准。它不仅是沟通和娱乐的一种美德，而且还成为冲突后和盗窃行动的一项基本价值。我们再次确认其1.4涡轮发动机的效率，结合六速自动变速器，可实现出色的性能和适度的消耗。简而言之，这是一种有趣的国民生产替代方法，以高的产品价格比得出结论，将其定位为该细分市场中的最佳选择之一。出于某种原因，它是类别领导者，并且市场份额持续增长。