汽车凹痕的修复(如何修复汽车油漆中的凹痕)
近几年出现的一个术语恰如其分地展现了这项技术的一个特点——“无痕迹”，将车身的凹坑还原得无影无踪。但真的是这样吗？
早在五六年前，还没有这样的名字，业内称之为汽车凹痕修复。虽然只是两个字之间的缝隙，但是却意味着不同的东西，因为只有非常小的坑，也就是所谓的吸坑，才能真正做到无痕修复，而剩下的90%的坑只能在表面无痕修复，因为这90%的坑必须借助顶部来修复。
以后翼子板凹陷为例。懂车的朋友都知道后翼子板是钣金密封的。如果你想从后面把它推出去，你必须从里面打一个洞。当然，这个洞最后会被堵住，然后安装泥盖。谁能知道这里已经修过了，但能叫无痕吗？只有痕迹看不见。
所以无缝修复的业主可以这么叫，但是我们这个行业的人绝对不能这么叫自己。这也是行业的潜规则。万一客户很在意，可以有个说法。
顶升是利用杠杆原理，利用汽车上某处的支点或间接支点，对凹陷处进行精细修整。
利用杠杆原理修理有两点，不注意会损坏车辆。一个是支点，一个是金属片背面的接触点，不注意保护难免会磨损。
以目前的技术，还是很难完全避开这两个地方。有些凹陷可以在支点处用毛巾包裹，也可以在钩尖处用胶带包裹，有些则比较困难。
即使胶带缠绕在工具上，也不是万无一失的。大部分凹痕被修复，直到最后一个橘皮图案被摘下。胶带要撕下来，用钩尖直接顶上去。而且，很容易顶两次。
巨皮路
那么怎样才能知道什么样的抑郁症可以彻底无痕修复呢？这就需要车身的材质和位置以及凹陷的形状。
首先，它必须在平面或曲面上；第二，它必须由铁、铝或塑料制成。第三凹陷的形状必须是圆形或椭圆形。
严格的要求使得只需“吸”就可以完全修复少数凹痕。至少目前来看，90%以上的凹痕都要通过顶起来修复，所以不能说是无缝修复。
了解更多信息