蒙迪欧获奖情况如何(11个蒙迪欧获奖值得入手吗)
大家好，检车员协会又来和大家见面啦~欢迎收看本期有趣的二手车检车。我是一名深受大家喜爱的二手车检查员，事故车辆遇到了我绕过的二手车检查员——尧尧以下简称尧尧。在公司和同事眼里，我是一个所谓的高级二手车检查员，但在我个人看来，其实我和公司里的其他检查技师是一样的，只是我比他们更有经验，看车也更多。
今天，我将为大家带来一款福特蒙迪欧获奖测试分享。这款车是福特在2007年推出的，一问世就让人惊艳。许多人被它分散了注意力。即使在今天，它的出现也没有过时。除此之外，依靠还算不错的马自达发动机(虽然福特不承认)、久负盛名的爱信6AT以及欧洲原装底盘，致胜的实际表现也是可圈可点。然而，燃油经济性和频繁出现的小问题受到了批评。
买车的弟弟是沈，他在重庆很辛苦，但是的老家在成都附近。最近成都的疫情突然变得紧张起来。沈皛原计划年底买车，现在准备提前实施计划。因为沈皛在年初疫情最严重的时候意识到没有车的不便，担心今年会有风险，所以买车被提上日程。
尧尧我跟着沈皛去了车库，遇到了今天的主角。虽然年份不短，但从外观上看，该车保养得很好，没有明显的损坏和修理痕迹以及新旧颜色差异。此外，蒙迪欧在市场上赢得了良好的声誉和销量。当年落地20多万的b级车，现在售价不到3万块。华为折叠屏手机的价格买了一辆代步车。闻起来不香吗？
卖家一上来就很热情:有没有比这更划算的二手车？又便宜又大碗，又快又稳，正好满足你的需求！帅哥！看到尧尧的工具和设备，卖家一点也不惊讶。他说得很婉转:这位师傅很专业。不知道我两万多元的车值不值得验车费！嘿，嘿，看看周围。看看周围！让我们废话少说，开始对整辆车进行全面检查，看看这辆车是否能让沈皛愉快地开车回家。
车型年:蒙迪欧-智胜2007款2.3L豪华版
制造时间:2007年11月
表观里程:124594公里
排放:第三名
厂家指导价:19.98万元
汽车经销商报价:2.8万元
测试地点:重庆
首先，检查还是从外观开始。一是车罩无异常，车漆厚度113μm，符合原车标准。同时，双手和眼睛使用时没有喷漆痕迹，因此可以确定盖子是原装零件。
二次喷漆后前保险杠缝隙和表面有残留的飞漆和沙眼颗粒，但前保险杠固定螺丝没有拆卸痕迹，内部也没有新旧色差，说明没有更换。前后保险杠属于高发碰撞区域，颠簸正常。机盖和前保险杠都没有更换，说明前面没有发生特别严重的事故。
车身左侧的油漆大部分是原漆，只有左后翼子板的油漆厚度为191μm，只是简单的喷漆。尧尧估计是轻微抓伤造成的。车龄十三年，这种保护程度真的很少见！
后保险杠左半部分肉眼可见，右半部分无异常。尧尧猜测左后侧被划伤，为了节省成本，后保险杠只刷了一半。
后备箱盖顶部涂有154μm的油漆厚度，用手触摸后盖边缘会让你感觉很别扭，但是后盖的固定螺丝还没有拆下来，也就是后盖还是原来的零件，没有更换。
车身右侧也是大部分原车的涂装。这驾驶技术太神奇了！仅右前翼子板前部喷漆，漆厚337μm，轻微碰撞，面积不是很大。但是画的位置靠近右前大灯，不知道大灯能不能保留。等我们检查发动机舱的时候就知道了。整车外观经过检验可以说是优秀。只有左后翼子板、后盖和右前翼子板刷了漆，与同年龄的其他车相比，真的是万里挑一。
引擎盖打开后，发动机舱表面覆盖了一层浮灰，不像其他二手车，像新车一样清洗翻新。当然，这和车辆的价格有很大关系。可以说2-3万的车，精细清洗就要几百块钱，车商很聪明。但是，这样，原始的使用痕迹被保留了下来，这也有助于尧尧的检测。
机盖两侧的固定螺丝和两个前百叶上的固定螺丝没有拆卸和拧紧的痕迹，内部也没有喷漆现象。结合外漆面检查，机舱两侧严重碰撞事故基本消除。
两侧避震器塔顶部及延伸部分无异常，表面光滑无皱修痕迹，两侧百叶均为原厂，更不用说两侧避震器塔顶部了。事故一定是从外面往里撞的。
右前大灯生产日期显示为2012年，而该车最终装配时间为2007年，晚了5年，拆卸痕迹明显，与左前大灯新旧颜色不同，无需过多解释。更换右前大灯。
判定右前部有碰撞，但前防撞梁无变形、拆装痕迹，右前纵梁无弯曲褶皱的焊补痕迹，说明右前部碰撞不严重，仅是油漆和更换大灯，严格来说不是事故。
发动机右脚上部有明显的拆卸痕迹，生产日期显示为2015年，晚于车辆总装，属于更换后的配件。对于老爷车来说，更换脚属于正常保养，随时随着年限和公里数的增加，脚胶的磨损和老化会导致发动机抖动和异响，从而可以更换。
发动机顶气门盖上也有拆卸痕迹，但生产日期与车辆寿命相符。尧尧估计拆卸是由于气门室盖漏油和更换气门垫造成的。
进气歧管也已拆卸，但也未更换。一般都是拆卸进气歧管清理积碳，这对下一个车主来说是好事，但也不能排除是发动机拆卸维修导致的拆卸。
变速箱左上侧的固定支架没有拆卸、拧动、错位的痕迹，支架也没有拆卸过，变速箱自然没有吊装维修的可能。只是需要路试的时候需要验证工况。
拧开机油盖，机油状况不是很好，启动后需要立即更换；通过机油加注口可以看到，凸轮轴固定螺钉没有拆卸痕迹，这是提升和修理发动机的必要零件。如果发动机没有移动到这里，就排除了举升和拆卸发动机的可能性。
目前刹车油含水量处于超标状态，颜色严重劣化。我从沈皛那里听说这辆车已经一年多没有在这个车库里卖了，尧尧估计已经很久没有保养了。出于安全考虑，建议启动后立即更换全车油水。
打开左前门，驾驶舱干净，主驾驶座椅有坐垫，方向盘和变速杆明显磨损，磨损程度似乎与显示的里程相符，没有翻新皮革的异常霉味或胶味。
检查内部细节。一、仪表盘框架和底部转向柱金属部件无异常锈蚀和磨痕，固定螺丝均为原厂状态。
前排座椅已拆卸，但是重新安装低音炮和全车喇叭造成的。座椅底部和地毯下部的缝隙处没有泥沙残留，座椅骨架也没有生锈，基本排除了泡水的嫌疑。
整车安全带的生产日期为2007年9月，符合车辆总装交付程序。安全带固定螺丝没有拆卸，拉锁正常，但是有点磨损变色。
车内没有发现进水痕迹，但后备箱备胎坑有锈蚀，面积不是很大，不影响正常使用。估计后备箱里有一些液体，但是洒了之后没有清洗干净。虽然不是很严重，但根据定义可以说树干涉水而过。
启动车辆仪表自检时，无异常故障灯始终点亮。借助诊断仪，对整车的电脑板和电路进行检查，发现了很多故障代码，但相应的功能没有异常。尧尧，我分析故障码是喇叭改装和电控单元不匹配导致的，不影响正常使用。以后注意改装电路的老化就够了。
然后开车上路进行动态路试。每天，重庆的道路除了堵车或堵车，还要赶上高峰时间。经过简单测试，整车无松动异响，无方向跑偏，发动机变速箱无磕碰、卡死现象，转向系统工作状态良好。
在路上，把车开到预定的修理厂，放在测试底盘上。当警卫被移除时，尧尧很震惊，但是没有漏油？这不科学！底盘似乎没有异常损坏。整个底盘都是有规律的，但是细节不知道怎么了。
发动机油底壳已拆装，油底壳与发动机体连接处有不规则密封胶。肉眼可以看到是后期修复的，90%的修复原因是漏油造成的。
好在发动机和变速箱连接处的大螺丝没有拆下来，发动机和变速箱也没有分离，消除了大修的嫌疑。
前悬架部分没有异常拆装痕迹，也没有变形扭曲，只是部分胶套老化，目前不会影响使用，后期需要注意观察。
后纵梁无弯曲、折叠、敲击痕迹，后防撞梁与纵梁连接处无拆装痕迹，可消除尾部严重碰撞事故。
四个轮胎都是2016年生产的轮胎，目前磨损程度不是很严重，与目前的行驶里程大致一致。但是根据使用寿命来看，四年以上的轮胎已经到了更换周期，后期会出现老化裂纹。考虑到行车安全，还是建议更换。这种车一个轮胎四五百元，全车能得两千元。
车况总结:无事故，无水泡，外观喷漆，右前碰撞小，但车身骨架无损伤；发动机漏油的拆卸和维护；内饰经过改装，后备箱涉水；没有其他重大问题；总体来说车况还是比较不错的，价格合适的话还是可以考虑入手的。我把车况告诉了沈皛，他说还可以，比预期的要好。谈判价格后，尧尧因时间紧、任务重而退出。
新蒙迪欧车在中奖年度落地至少20万，现在同年二手车市场才2万多，价格缩水了10倍。其实汽车折旧最快的时间是前五年。年份越多，降价空越少。除了一些保值异常的日系车，十几年的二手国产车基本都是1万到2万的残值。今天这款蒙迪欧2.8万元的中奖报价并不是很高，但是卖家还是需要留一点利润，所以沈皛讨价还价的空间不大，通过降价2000元中奖。
我猜有些朋友可能会有疑问，那就是为什么这辆车虽然状态很好，但是一年多都没卖出去？尧尧，我分析一下，第一，这款车年头太多了，两年内一年要复查两次，旧车也容易出故障；第二，蒙迪欧的市场口碑良莠不齐，问题很多，油耗高，没有保值，想卖也不容易卖。尧尧，我觉得不是因为车况不好，也不是因为车本身质量不好，而是因为需求不匹配。其实买二手车最根本的就是根据自己的需求来选择。如果你经常高速跑，买这辆车不会出错。另一方面，如果你在城市地区旅行而不是步行，你应该考虑每月的汽油费用。
好了，今天的测试分享到此结束。我是汽车检查员家的二手车测试技术员。喜欢，喜欢，喜欢，喜欢。我修车多，读书少，文笔差。请原谅我。车佳，我想成为你最好的汽车朋友！