我对昂科威的车辆外观和动力表现最满意。新车车身侧面的整体设计没有明显的特点。后排配有隐私玻璃，上扬的腰线将前门与尾灯连接起来，俯冲式的风格赋予了它很强的速度感。整车看起来更加犀利，线条更加立体大气。
新车型的车身侧面整体设计没有明显的特点。后排配备隐私玻璃，上扬的腰线将前门与尾灯连接起来，俯冲式的造型给昂科威带来了强烈的速度感。昂科威的车身比例很协调，看起来很舒服，19寸大轮毂很大气。汽车市场的主流消费者年龄越来越高。如果他们想买一辆外观时尚动感，空间充裕空的车，小型SUV无疑是更合适的选择。
中控台上有大面积的钢琴烤漆材质，有效提升了内饰的质感。昂科威还有全新样式的电子变速杆、按键式空可调面板等。它的科技感和档次感都很足。昂科威内饰采用家族式环抱一体式座舱，用料也紧跟潮流。钢琴烤漆面板，大面积的软性材质，有一种高档感，看起来很精致。用料方面，2020款别克昂科威有豪华的一面，以黑色为主。在门板和中控台上，大量使用了银色镀铬材料进行装饰，整车内饰看起来相当时尚。
配置方面，2021款昂科威全系标配6安全气囊、胎压显示、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入、方向盘换挡、主动降噪等功能。这样的配置表现在同级车中也不多见。配置方面，昂科威也有丰富的功能，ACC自适应巡航、车道保持和并线辅助、360度全景摄像头等等。
高配车型上，昂科威配备了座椅加热功能，顶配版为真皮座椅。28T车型配备了CDC全时主动悬挂，比顶配车型中的谭跃和琦君要仁慈很多。新昂科威采用机械仪表，显示效果清晰，做工扎实。
全新昂科威的有效空前排达到了1.85米的水平，可以说是相当不错的表现了。封闭式后备箱足以说明前车主对这辆车有多爱惜。昂科威的后备箱比较规整，体积也不小，足够日常使用。实际乘坐体验方面，五座版昂科威的乘坐体验更好，头腿空抬高，后排纵向空加长，第二排座椅可以前后滑动，调节椅背角度。
动力方面，昂科威搭载1.5T发动机，最大功率169马力，匹配7速双离合变速箱。动力储备比较充足，高配车型也有四驱系统。在实际驾驶中，这款车型在满洲里六环上已经达到了90圈的时速，但是在高速上，其实你只需要轻踩油门，动力就会给予正反馈。这种动力总成在小排量发动机当道的今天自然显得弥足珍贵，其强大的性能也再次唤醒了外国人玩车的心。
此外，新昂科威还标配了8安全气囊，这在被动安全方面是一大加分。此外，昂科威UNK还配备了盲点监测，能时刻辅助驾驶员判断左右车，即使视线不好也能安全驾驶。此后，昂科威陆续获得BFI车身一体化热成型钢认证，硬度为三款车型之最。再加上车身刚性的提升，整体安全系数一步步提升。
在国内，别克昂科威和昂科威是一个级别的，保证了燃油经济性和动力总成的可靠性。除了2.0T车型，昂科威还将提供四驱车型，并配备CDC全时主动液压减震系统。当我们不知不觉把这辆昂科威开到沙漠的时候，它还是我们想象中的那种带四驱功能的车型，开起来很轻松。