预计2016年底通车，广州到惠州仅需1小时
莞惠城际变动调整补充环评今日（24日）被省环保厅受理，环评显示，莞惠城际与原先设计有重大调整，速度从140公里/小时提升到200公里/小时，而沿线车站从15个站变成17个站，整体工程预计2016年底通车。此外，莞惠城际还将通过与佛莞城际相连、直通广州南站，未来广州南站将开通到惠州的大站停和站站停两种列车，预计较快的大站停列车全程仅需1小时左右。
从广州坐城际到惠州约1小时
莞惠城际项目是珠江三角洲城际轨道交通网的重要组成部分，与佛莞城际望洪站接轨，经东莞市道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（区），惠州市沥林、陈江、惠环、惠城等，终点设在惠州大道惠州客运北站。项目沿线经过东莞和惠州的多个主要经济据点、工业园区和人口密集区，项目的建设将形成一条连接广州、东莞、惠州的客运大能力快速通道。
记者获悉，未来佛莞城际的望洪站将与莞惠的道滘站相接，从广州南站开始，坐城际经过长隆、番禺大道北、官桥、莲花、麻涌到望洪，由望洪到道滘后在一路前往惠州客运北站。据悉，未来将结合客流，从广州到惠州大站停列车，以及站站停列车。根据规划，近期广州南～惠州客运北站大站停列车2 对/小时、远期 3 对/小时；站站停列车近期广州南～惠州客运北站7对/小时、远期9对/小时。项目运营时间为早 6：00 至晚 24：00。据悉，如果是速度较快的大站停列车，从广州南到惠州北大约需要1小时左右。
沿途22个站点公交化运营
而记者了解到，目前如果从广州坐大巴到惠州，全程高速的话大约为2个小时，而如果是高铁，目前从广州南经深圳北到惠州南也有列车，全程大约为1小时2分钟。不过未来的城际列车将停靠新建的惠州客运北站，而不是现在的惠州南；而且与高铁只停深圳北相比，城际的站点更多，广州南到惠州北一共有22个站点(佛莞城际5个站，莞惠城际17个站)；此外，目前广州到惠州的高铁基本每小时一班，未来城际开通后将是公交化运营，近期也将达到每小时9对的频次，基本上六七分钟就有一班。（广州日报记者 杜娟）