四川是我国的资源和人口大省，总人口8千多万。但是目前除成都外，并没有诞生多少人口大市。这其中一个重要的原因就是：上世纪，四川的行政区划经过了多次调整，许多曾经很大的地区，最后都被细分为了若干个地级市。今天，我们要说到的南充，就是其中的一个例子。
南充位于四川省东北部，目前总人口760万，下辖三区六县。是四川仅次于成都的第二大城市，资源丰富，劳动力密集。
回望历史，在上世纪70年代，南充地区的管辖面积和人口都达到了巅峰。据史料记载，1970年南充专区改称南充地区，辖南充市及南充县、苍溪、阆中、仪陇、南部、西充、营山、蓬安、广安、岳池、武胜等11县。总人口超1000万。
随后，南充的行政区划又经过了多次调整，1985年9月，苍溪县从南充地区划归广元市管辖。1993年7月南充地区被一分为二，新的广安地区成立，广安县、岳池县、武胜县、华蓥市被划归广安管辖。同年，南充地级市正式成立。
不过，就算经历了一次分家，南充仍然是四川唯一总人口超700万的地级市，排在南充后面的达州和绵阳，总人口分别为600多万和500多万。
从某种程度上说，南充的现状与重庆有点类似，两座城市都以总人口多的优势，在经济总量上也能保持一定的优势，但同时，南充的贫困人口也很多。在过去很长时期内， 除了顺庆区、西充县以外，其他七个区市县全是贫困县。 仅次于川西的甘孜、阿坝两州，可谓说是非常的不容易了。
如今，南充的发展已经迈入了快车道，下辖的区县相继脱贫，走上了康庄大道。与此同时，南充还提出了一个大目标：那就是创建成渝第二城，成为成都和重庆两大城市之间最有竞争力的地级市。
今年初，阆中民用机场已经动工，几年后，南充将成为四川为数不多拥有双机场的城市。此外，成南达万高铁和汉巴南铁路也即将在南充形成十字形的交汇。伴随着交通设施的完善，南充必将迎来新的腾飞