像通用汽车和特斯拉一样，福特已经改变了它的工业智慧，并可能为一线医务人员制造呼吸器和呼吸机，以对抗的流行。 福特公司全球车身外部和内部工程总监Marcy Fisher出现在《现在如何描述公司是如何在美国汽车制造业被关闭时制造健康设备》上。
福特公司一开始就为一线工人配备了清晰的塑料护面罩，将一些闲置的UAW工人转移到了工作中。 对一家汽车制造商来说，把头巾和皮带贴在弯曲的透明塑料上似乎微不足道，但Fisher说，福特改进了开源设计，以提高装配速度和减少浪费。
一名福特UAW员工装配了清晰的面部盾牌。
费舍尔说：“我们没有医疗器械的历史，但我们知道工程、生产和供应基础。 “我们每15秒做一个（护面罩），比我们做汽车快一点！” 但没有那么多：福特每53秒就会发现一辆F-150皮卡。
“我们正在努力与这种流行病的爆发相匹配。 我们开始生产（面罩），在一周内我们生产了超过15万个。 “下周我们的目标是每周100万。”
更具挑战性的是福特生产的3M设计的动力空气净化呼吸器，一个电子的，活跃的表亲的共同模制纤维N95面具。
PAPR为佩戴者提供正面的压力，以防止感染剂到达它。
虽然大多数PAPR部件必须专门为该设备制造或采购，但福特发现，F-150的座椅冷却风扇是PAPR鼓风机的坚实起点。 一个早期的福特团队草图也显示了什么看起来很像电池的无绳钻。
福特生产的3MPAPR呼吸器的早期草图。 请注意F-150座椅风扇的中心位置和电池看起来很像一个从无绳钻。
福特还在制造呼吸机，这种机器能让最生病的19名病人活下来。 福特公司向一家名为Airon的佛罗里达小公司授权了一种呼吸机设计，具有讽刺意味的是，该公司的呼吸机名为A型。福特公司表示，它可以将A型的产量从Airon目前的每天三台提高到每天500台，到7月底，共计5万台。
福特计划从根本上增加Aironp Neuton型号A型呼吸机的生产，它是在大流行期间获得许可的。
通用汽车公司还进行了类似战时的生产转移，到7月每月生产1万台呼吸机。 通用汽车和福特在危机中有着互补制造的历史：在第二次世界大战期间，福特制造了大量的B-24轰炸机，而通用汽车为他们制造了发动机，这种关系在公司今天分享10速汽车变速器时得到了呼应。
费舍尔建议，紧急医疗制造将使福特这样的公司在大流行之后表现更好。 “显然，没有什么是不可能的了。 我们可以消除限制，路障和时间滞后。 这将永远改变我们。