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• 为什么越来越多的摩托车不通过前进后退来换挡？

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为什么越来越多的摩托车不通过前进后退来换挡？

前踏后踏的换挡方式正确名称是往复循环齿轮。这个档位的好处是可以从最高档直接换入空档。对于习惯空挡滑行的摩托车手来说非常有用，但是这种换挡方式也有很大的弊端，其中最重要的就是安全性。

循环齿轮的特点是升档时前进，降档时后退。这种往复式的操作对于初学者来说，不容易在升挡和降挡的步骤上出错，也可以从最高档换入空挡。但问题是，一旦空挡滑行过程中脚尖无意中碰到变速杆，变速箱会立刻从空挡进入一挡。如果变速箱报废或翻车，会造成交通事故，甚至对驾驶员的安全造成威胁。所以从安全角度来说，圆齿轮并不适合现在的摩托车。

非圆齿轮就是我们所说的国际齿轮。虽然它的操作有点繁琐，但是相对安全，而且国际档的潜在优势是可以跳过一档，直接从二档起步。当然，有些车可能会说，我的圆挡可以从五挡起步。的确，我并不怀疑你的车辆性能或你的驾驶技术，但从长远来看，汽车能经受得住吗？

综上所述，现在大部分摩托车采用国际档的主要原因在于安全考虑。它可以纠正我们不良的驾驶习惯，把传统上认为正确的空挡位强行换成入挡位。因此，国际齿轮成为摩托车主流换挡方式是必然的，圆齿轮退出摩托车换挡舞台也是合理的。所以根据不同档位的设计正确操作就好。