有一个很奇怪的现象。
即平时我们看到了“车”字，肯定会不由自主地读出它的读音：che（扯）。
但是，一旦我们在中国象棋棋盘上看到了这个“车”字，就会自然而然地把它的读音读成：ju（居）。
为什么要读ju（居）？
相信我们绝大多数人都是知其然而不知所以然。
似乎，把中国象棋的“车”读成“ju（居）”，只是一个根深蒂固的约定俗成。
我们每一个人初次接触中国象棋，都会被教我们走中国象棋的人把这个“车”读成“ju（居）”，但对于为什么要读成“ju（居）”，又很少有人能解释得出来。
长此以往，大家都知道中国象棋的“车”要读成“ju（居）”，但都罕有例外地跟着莫名其妙。
有人曾怀疑，中国象棋的“车”，指的不是陆地上有轮子的交通工具，而是另有所指。
但是，1962年，考古工作者在河南开封出土了一副北宋崇宁年间的象棋子，黄铜材质，棋子有正反两面，正面写汉字，反面画有图案。其中的“车”，其背面所画图案是一个战士推着独轮车。
曾经有网友笑话说“战士推车可不是后勤运粮的运粮车？根本就不符合象棋‘车’的特点”。
其实，这独轮车是用来专防骑兵的武刚车。
当然喽，中国象棋的“车”未必就一定是武刚车。
1982年7月间，江西省安义县长埠村也出土了一副同样是产于北宋崇宁年间的铜质象棋。这副象棋子的背面同样有图案。其中“车”的图案是一辆带棚盖的双轮车。
另外，1983年6月28日，四川省江油县出土彰明镇出土的“宋代窑藏”文物中，也有两副铜制象棋，“车”的背面图案为牛拉双轮车。
……
可见，中国象棋的“车”虽然读音是“ju（居）”，但它所指代的，就是陆地上有轮子的交通工具。
曾经有人认为，中国最早的车是为了战争而发明的，目的是利用畜力来冲垮由步兵构建起来的阵型，并且可以快速进入和脱离敌方阵地。
但从车字的ju（居）和che（扯）两种读音来看，这种想法应该是错误的。
根据汉末刘熙在《释名•释车》对“车”的解释，车字的ju（居）和che（扯）两种读音的来源是相同的。
为什么这么说呢？
意思是说，古人把车看成行人“居”住的处所，所以读“居”音；今人（指西汉人）即把车看成行人居住的房“舍”，所以读“舍”音。
不得不说，刘熙的说法是很有道理的。
即无论这个“车”字是读“居”音还是读“舍”音，它所指的都是同一样东西。
而且，这样东西应该是行人出入时用以栖身的交通工具。
所以，说“中国的车最先应用于战争”是错误的。
中国是最早使用车的国家之一。
在古代传说中，黄帝战蚩尤时，就已经有了车战。
但传说只是传说，历史不能光凭传说。
2004年，中国社会科学院考古研究所的研究人员在对河南偃师二里头遗址的发掘中，发现了两道大体平行的夏代车辙。
这说明，我国用车的历史最迟在距今3700年左右已经出现了。
而考古专家所发掘出来的车的实物，最古老的在河南安阳殷墟发掘出来的，共有十八辆！
车的发明，应该启发自应用于雪地、土地或草地的橇。
用于土地的橇，往往是在木板底下安放圆木，以滚动代替滑动，从而达到减小摩擦阻力的目的。
《尚书》中说的“泽行乘輴”中的“輴”，指的就是这种在土地上运行的橇。
虽说古代的车辆的运行动力都来自于人力或畜力，但它对社会的发展贡献巨大。
大家可能不知道，位于中美洲的玛雅文明曾经鼎盛于4世纪至9世纪，玛雅人中的精英分子制订出的《太阳历》一年为365.2420天，与现代天文学家测量出来的精确值365.2422天只有微小的差距。