在紧凑型车市场，说起丰田，你第一个想到的可能是卡罗拉；说起日产，你第一个想到的可能是轩逸；说到本田，一定是思域，一款可以家用和运动的明星车型。从1972年诞生至今，这款车已经跨越了半个世纪。历经十代车型，全球累计销量也突破了2700万，可以说是本田名副其实的金字招牌。
9月24日，东风本田全新第11代思域在国内正式上市，售价区间为12.99万-16.39万元，共推出6款车型。本期《聪明看新车》，笔者就带大家看看这款本田明星车型到底发生了哪些变化。推荐哪个配置？以及新车的市场前景如何？
从上面的新速度图可以看出，新思域的车身尺寸相比老款有所调整，全系搭载1.5T四缸发动机，分为高低功率版本，这无疑是消费者比较喜欢的东西。
作为换代车型，新思域的外观相比之前的老款车型有了很大的变化。前脸继续采用分体式进气格栅，其中下格栅内部为梯形，带有多条黑色装饰条，占据整个视觉重心，底部向外凸出的前唇给人一种蓄势待发的视觉效果。
上格栅与两侧狭长的大灯组相连，配合扁平的车头，有进一步拉伸前脸视觉宽度的效果。值得一提的是，新思域中高配车型的大灯组内部采用了LED光源，形成了类似雅阁的“翼形”造型。配合镰刀形的日间行车灯，无论是精致感还是辨识度都大大提升。
与老款车型(三厢版)相比，新思域的长度增加了16mm，宽度增加了2mm，高度降低了1mm，因此新车侧面看起来更加修长、低矮。为了进一步凸显运动气息，部分车型还将鲨鱼鳍天线、外后视镜、门把手、轮毂等部位涂黑，形成更强的视觉对比。新车提供闪黄、哑光灰、深金蓝、拉红、炫蓝、水晶白六种车身颜色。
新思域的尾部取消了之前老款车型上的“支架”形尾灯，也换成了“镰刀”样式，一定程度上与前脸相呼应，并没有显得太过另类。部分车型还会配备一体式黑色扰流板和双边单出的椭圆形排气，让整车看起来更注重性能。
在车内，新车也进行了大刀阔斧的革新。三辐多功能方向盘的样式进行了重新设计，底部采用亮黑色材质装饰。9英寸悬浮式中控面板和机械变速杆的造型，给人一种置身雅阁车内的错觉。中高配车型还将配备10.2英寸全液晶仪表(低配车型为7英寸)。
此外，蜂窝材质的贯通空出风口也让内饰看起来更直更规整。整体来看，新思域的内饰与老款相比，无论是精致度还是科技气息都有了很大的提升。
得益于新车轴距增加了35mm，后排空的表现更加丰富，但后排空的出风口依然只配备在高配车型上，座椅厚度也略显单薄，有些遗憾。
动力部分，新思域取消了老款车型的1.0T三缸发动机，全系车型均搭载1.5T四缸发动机，但分为高低功率版本，其中1.5T低功率版本最大功率95 kW (129马力)，峰值扭矩180 Nm。1.5T高功率版最大功率134 kW (182马力)，峰值扭矩240 Nm。传动系统匹配CVT变速箱。
新思域此次共推出6款配置车型。下面，笔者就来分析一下哪些配置值得推荐。
作为全系入门级车型，180TURBO CVT动力版的配置只能满足日常使用需求。1.5T低功率发动机最大马力只有129马力，全车只有2个扬声器，没有定速巡航，后排座椅不支持放倒，这里不推荐，大家往下看。
相比之前的版本，180TURBO CVT上清饮版增加了定速巡航、真皮多功能方向盘、真皮座椅、后排座椅4:6比例、全车8响度。配置等。，可以说实用性大大提高了。如果考虑1.5T低功率版本，我推荐这款。
240TURBO CVT动力版是1.5T高功率版的入门级版本。与之前的版本相比，它增加了一系列驾驶辅助配置，也很吸引人，比如10.2英寸全液晶仪表和LED大灯。如果消费者追求性价比，可以选择这款。
相比之前的版本，240TURBO CVT燃烧版主要增加了运动外观套件。如果想表现更多的性能，这款也值得选择。
相比之前的版本，240TURBO CVT动力控制版增加了一些舒适性配置，但是减少了运动外观套件，可以说是有得有失。站在作者的角度，我觉得这些附加配置比较实用，所以这也是全系最推荐的车型。
顶配240TURBO CVT内燃机版，把之前版本减少的配置都补上了。如果不差钱的消费者可以直接选择顶配、配置、运动外观套件。
本田思域作为国内紧凑型车市场的常青树，以其家用、移动的属性受到众多消费者的喜爱，甚至被网友称为“每秒空气”，并取名为“法拉场”。不过老款也有一些缺点，比如内饰质感差，内饰空空间小等。
从全新第11代思域来看，新车对之前老款车型的这些缺点进行了升级，外观内饰变得更加沉稳大气，取消了大家闻起来很难闻的三缸发动机，全部搭载1.5T四缸发动机。对于消费者来说，这些变化无疑让新车更具吸引力。如何看待新思域的升级和售价？欢迎评论并在下方留言。